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澳门mg电子游艺:京张高铁崇礼铁路进程近半

时间:2018/3/17 10:21:15  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:近日,京张高铁崇礼铁路太子城特大桥施工现场机器轰鸣,一台大型旋挖钻机巍然屹立在站场作业平台上。长12米、直径1.25米的3号至10号桩基的开钻,标志着崇礼铁路三标项目太子城特大桥正式开工建设。据记者了解,目前崇礼铁路建设所包含的隧道、桥梁、车站建设已接近一半,预计明年底竣工,届时...

近日,京张高铁崇礼铁路太子城特大桥施工现场机器轰鸣,一台大型旋挖钻机巍然屹立在站场作业平台上。长12米、直径1.25米的3号至10号桩基的开钻,标志着崇礼铁路三标项目太子城特大桥正式开工建设。

据记者了解,目前崇礼铁路建设所包含的隧道、桥梁、车站建设已接近一半,预计明年底竣工,届时北京往返崇礼只需要50分钟。

奥运车站西北向首座大桥

作为北京冬奥会的基建配套工程,崇礼铁路位于河北省张家口市,南起京张铁路下花园北站,北至崇礼区太子城奥运村,线路全长53.84公里。由北京开来的列车,从太子城隧道驶出后,需经太子城特大桥才可达到太子城奥运村。

太子城特大桥位于太子城车站西北方向,设计为双线大桥,桥梁全长为145.5米,中支点处截面最低点梁高5.204米,跨中截面及边跨8.75米,直线段截面最低点梁高2.804米,梁底下缘按圆曲线变化。

中铁四局崇礼三标项目部党委书记丁亚文表示,为确保正常施工,项目部超前部署,现场作业平台标准化施工,切实保证旋挖钻机的垂直稳定,确保太子城特大桥的建设顺利进行。同时,项目部提前与监理单位做好沟通对接,对现场作业人员、防护员、安全员进行岗前培训,在施工现场安排专职技术员、安全员、试验员进行旁站指导。

崇礼铁路建设接近一半

“饭点后,大家武装好自己准时赶到工地,大家都相互转告下。”每次饭点前,丁亚文都要反复提醒工友,注意防寒保暖。乍暖还寒,张家口的春天来得要晚一些。尽管天气寒冷,但崇礼铁路筑路工人从未停下手中的工作。覆盖弃渣场、沙堆、钢构件,清扫路面、安装防撞柱、铲冰等等,在低温寒风条件下,工人们照样做得有条不紊。

为保证工期,今年春节,崇礼铁路的536名建设者没有休息。目前崇礼铁路隧道总体完成40%,车站建设接近50%。明年2月2日崇礼铁路将开始铺轨,12月31日整个崇礼铁路将实现竣工。

作为设计时速250公里的客运专线,崇礼铁路建成后,将与京张高铁一起形成北京市区至崇礼赛区快速客运通道,两地之间铁路旅行时间将缩短至50分钟左右,有效满足崇礼区举办冬奥会赛事的交通需要。丁亚文表示,“我们是光荣的筑路工人,四海为家。修建崇礼铁路事关北京冬奥会,意义重大,我们要用自己的双手擦亮中国高铁这张名片,让世界各地游客感受中国速度。”


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